最引人注目的莫过于世界金融 市场的 变化。


  曾经由银行(往往也是政府)主导的封闭、 严密控制的 金融体系已经被资本 跨境自由流动所 取代， 自闭的国内市场已经被规模巨大、一体化程度 更高的全球市场所取代人们所熟悉的市场和 产业结构也在不断变化。


   美国市场录得 复苏外，五一小长假后的中国旅游前景也被看好，一些热门线路已被提前预订，以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕，但主要经济体内部交通活动活跃的领先 迹象已经向 油市持续发出乐观前景的信号，即便是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲，航空交易也出现了 出行的迹象。


  因此，分析 人士预计，全球航空旅行 水平将在2023年 恢复到 疫情发生前的水平，这比之前的悲观预测要早。


  由于疫情使得很多人为了降低感染风险，更倾向于选择自驾而非公共交通，因此地面交通的燃油 需求恢复较快。


  这使得美国汽油零售需求恢复了99%。


  与去年同期相比，驾车出行的总里程数只减少了9%。


  虽然部分员工仍处于/在家办公/的状态，但毫无疑问，出行需求已经得到恢复。


  同样，在制造业活动早于 预期恢复的情况下，货运柴油需求也基本恢复到疫情发生前的水平。


  荷兰 国际集团(ING)首席国际 分析师JamesKnightley表示，“我们预计将在杰克森霍尔 会议上听到明确的 暗示，即美联储正在讨论 缩减量化宽松的好处，并将在四周后的美国联邦公开市场委员会(FOMC)会议上进一步加以发展。


  届时我们 猜测美联储将暗示市场应当为12月FOMC会议正式宣布 缩表并 给出未来路径做准备。


  ”近60%的分析师，或45位中的26位称，缩表将从明年第一季度开始。


  尝试猜测月度购债规模缩减幅度的分析师给出的预期中值为200亿美元，其中 公债和抵押支持证券(MBS)各占一半。


  分析师预期最高分别为400亿美元公债和200亿美元MBS。